ボディの輝きを美しく保つには欠かす事のできないガラスコーティング。「リアルガラスコート」、「ハイモース コート」の2種類をご用意しておりますので仕上がりのお好みに合わせてお選び頂けます。
横浜・神奈川・東京で、車の「キズ・凹みの修理・補修」「ボディペイント・オールペン」「ガラスコーティング」は「鈑金塗装のオートラッド」へご相談ください。
| 持続効果（塗装保護期間の目安） | 約3年（光沢保証3年間あり） |
|---|---|
| 作業時間 | 3日（代車あり） |
| 種類 | 軽自動車 | 普通車 | 大型車 | 一部外車 （フェラーリ・ハマー等） |
|---|---|---|---|---|
| 通常 | 47,000円 | 62,000円 | 82,000円 | 112,000円 |
| 新車 （新車登録3ヶ月以内） | 37,000円 | 47,000円 | 62,000円 | 87,000円 |
濃い色の場合、上記料金に5,000円の追加料金が必要となります。詳しくはお問い合せください。
リアルガラスコートは発売以来、ガラス系ボディコーティングであるにもかかわらず、高い撥水性能を発揮し、さらに耐久性能・防汚性能も兼ね備え、多くの方から高い評価をいただいています。 しかし、その高い性能もプロの熟練した施工技術が合わさってはじめて実現されるのです。映像では一つ一つのプロの施工手順と共にリアルガラスコートの性能を臨場感をもってご体感いただくことができます。
リアルガラスコート最大の特長は、ガラス系被膜コーティングでありながら強力な撥水性能を併せ持つ点です。長年の研究と独自の技術により、基本的には親水性であるガラス系被膜に高レベルの撥水性を持たせることに成功しました。
| 耐候性 | 紫外線・酸性雨等、環境の悪影響からボディを守ります。 |
|---|---|
| 防汚性 | 汚れが固着しないので、水洗いでカンタンに流れ落ちます。 |
| 接着性 | 塗装と強く密着し、長期間コーティング性能をキープします。 |
| 耐熱性 | 高温による軟化が起こらず、汚れの抱き込みを防止します。 |
| 耐薬品性 | 排気ガス等に含まれる有害成分による塗装の劣化を防止します。 |
| 硬質 | 強く硬い被膜が、チリ・ホコリ等によるキズ付きを防止します。 |
| 光沢 | ガラス状被膜ならではのキラめくように美しい輝きを演出します。 |
| ツヤ | 厚く透明な被膜で息を飲むように深く質感のある艶を実現します。 |
油性の汚れは寄せ付けにくく、汚れも水洗い程度で落とせます。酸性雨などにより塗装面をいためず、長期間にわたり輝きを持続させ、メンテナンスを大幅に軽減。
被膜の軟化はみられず、汚れは水洗いだけで洗い流せる。
高温時に汚れが被膜内に入り込み、油性の汚れが付着しやすく、静電気を帯びやすいため汚れも寄せ付けます。このため、ボディーに付着した水滴などに埃などの汚れが含まれ、乾燥後にボディーに汚れが残留してしまいます。
高温になると被膜が軟化し、汚れを被膜内に抱きこみ、汚れが落ちにくくなる。
従来型コーティングやフッ素コーティングは、撥水効果がほとんど見られないが、Beautiful G'ZOXリアルガラスコートは、強い撥水効果が確認された。
ハイモース コートは神奈川県で21店舗、横浜市内で11店舗のみが公認取扱い店舗となっています。資格を持った業者のみに取扱いが許されるプレミアムなコーティングです。（2012年8月時点）
| 持続効果（塗装保護期間の目安） | 約5年（光沢保証5年間あり） |
|---|---|
| 作業時間 | 4日（代車あり） |
| 種類 | 軽自動車 | 普通車 | 大型車 | ※一部外車 （フェラーリ・ハマー等） |
|---|---|---|---|---|
| 通常 | 137,000円 | 167,000円 | 192,000円 | 257,000円 |
| 新車 （新車登録3ヶ月以内） | 87,000円 | 107,000円 | 127,000円 | 177,000円 |
濃い色の場合、上記料金に5,000円の追加料金が必要となります。詳しくはお問い合せください。
ハイモース コートはモース硬度※7レベルという驚異の硬度を実現し、驚異のバリアー性能を発揮します。
※「モース硬度」とは、鉱物学者フリードリッヒ・モースが考案した鉱物に対する硬さの尺度。硬さの尺度は1〜10段階に分けられている
洗車スポンジに市販の研磨剤入りシャンプーで洗浄試験機にて所定回数研磨洗浄を行なった。従来撥水コートは洗浄回数を重ねるにつれ、水玉の接触角が大きく低下していくのに比べ、ハイモース コートは大きく低下することなく、従来撥水コートに比べ非常に優れた耐久性能を発揮した。
洗浄試験機にマイクロファイバークロスを取り付け500回研磨をそれぞれに実施した。ハイモース コートは擦りキズが非常に少なく、耐スクラッチ性に優れている。
フッ素系ポリマーを採用しているガラス系コートに比べ、ハイモース コートは超撥水トップコートが純度の高いフッ素成分が緻密で平滑な被膜を形成し、従来品とは比較にならない撥水・撥油性能を実現しています。水系・油系両面の汚れを寄せ付けず、長期間にわたって美しいボディを維持します。
洗浄試験機にマイクロファイバークロスを取り付け500回研磨をそれぞれに実施した。ハイモース コートは擦りキズが非常に少なく、耐スクラッチ性に優れている。
右半分にそれぞれコーティング処理をし、油性マジックで落書きをした後、アルコールでマジックを除去した。ハイモース コートは油性マジックもはじく高い撥油性を発揮するので、油汚れの付着が少なく、また固着しにくいので、簡単に除去が可能である。
右半分にそれぞれコーティング処理をし、試験用のカーボンダストを付着させ、その後、洗車スポンジを使用した水洗いを数回繰り返した。ハイモース コートはダストの付着残りが少なく、簡単に除去が可能であった。
